Часть 2. Достоинства и недостатки существующего способа
Достоинства
-
Законодательное регулирование
Федеральный закон № 16-ФЗ
-
Обязательность исполнения
государственый надзор за исполнением требований по транспортной безопасности
-
Участие полиции и силовых стрктур
в обеспечении транспортной безопасности задействованы: ведомственная охрана Минтранса, аккредитованные подразделения транспортной безопасности (ПТБ), силы транспортной безопасности (СТБ) перевозчиков
Недостатки
-
Неэффективные изменения в законодательсве
новые требования не улучшают ситуации
-
Неисполняемость законодательных норм
автоматический тревожный сигнал обрабатывается в ручном режиме путем вызова наряда полиции по телефону должностным лицом, ответственным за транспортную безопасность
-
Отсутствует реагирование в режиме реального времени
Реагирование происходит постфактум на совершенное правонарушение
-
Неопративное реагирование
вызов нарядов полиции осуществляется в телефонном режиме, прибытие по вызову доходит до нескольких часов
-
УВО Минтранса не обеспечивает безопасность
городского пассажирского транспорта в режиме онлайн
-
Охват менее 30% территории России
В 60 регионах России подразделения транспортной безопасности отсутствуют
-
Чрезмерные требования к перевозчикам
огромное количество отчетной и сопроводительной документации
-
Финансово затратные меры
нулевая эффективность соотношения затрат к результативности мер