Резюме проекта

Исследовательско-аналитический портал

Портал TransportSafety.online — исследовательский проект по анализу эффективности инновационного способа обеспечения общественной безопасности на городском пассажирском транспорте. 

Терминология:

Существующий способ обеспечения безопасности на транспорте: комплекс мер по обеспечению транспортной безопасности, реализуемый ф соответствии с Федеральным законом №16-ФЗ. Характеризуется вызовом полиции и подразделений транспортной безопасности (ПТБ) в телефонном режиме, продолжительным время реагирования на угрозы безопасности и возможностью правонарушителей избежать наказание за содеянные нарушения.

Подразделения транспортной безопасности (ПТБ): частные охранные структуры, принимающие участие в существующем способе обеспечения транспортной безопасности. Характеризуются малым ареалом присутствия и неэффективностью реагирования на возникающие угрозы.

Инновационный способ обеспечения безопасности на транспорте: реагирование на угрозы безопасности в режиме онлайн посредством передачи в автоматическом режиме сигнала SOS от транспортного средства в подразделения Рогвардии. Характеризуется оперативностью реагирования, позволяющей пресечь правонарушения, предотвратить нежелательные последствия правонарушений и обеспечить принцип неотвратимости наказания для правонарушителя.

Росгвардия: Национальная гвардия Российской Федерации (силовое ведомство). Действует  соответствии с Федеральным законом «О Росгвардии», принимает участие в обеспечении общественной безопасности, выполняет функции охраны имущества организаций и граждан на основании возмездных договоров.

Цель исследования: определение исследовательско-аналитическим способом наиболее эффективного способа обеспечения безопасности на транспорте.

Гипотеза исследования: инновационный способ обеспечения безопасности более эффективен, нежели существующий способ.

Подробнее…

Заказчик исследования: ООО «Бизнес Мониторинг»
Продолжительность исследования: 2023-2025 гг.

Стефан Осипов
Стефан Осипов Автор исследования
Краткое резюме автора проекта.

Вводная статистическая информация

0

Автобусов в России

0

Городской транспорт

0

Пассажиропоток

0

Преступлений на транспорте (2022)

По данным Росстата
По статистике МВД России

Основные характеристики способов обеспечения безопасности на транспорте
(тайминг реагирования на угрозы)

Существующий способ

Нажата кнопка тревожной сигнализации

В случае возникновения угрозы общественной безопасности в салоне транспортного средства водитель нажимает кнопку тревожной сигнализации. 

Поступление тревожного сигнала

Тревожный сигнал поступает работнику автотранспортного предприятия, ответственному за обеспечение транспортной безопасности, который вызывает экстренные службы по телефону 112 и координирует дальнейшие действия водителя.

Моментально

Уточнение информации

Работник, ответственный за обеспечение транспортной безопасности, связывается по телефону с водителем транспортного средства, запрашивает информацию об инциденте и принимает решение о сходе транспортного средства с линии (вынужденный простой) и вызове экстренных оперативных служб (полиции).

3 минуты

Вызов полиции

Работник, ответственный за обеспечение транспортной безопасности, по телефону 112 вызывает наряд полиции, сообщая дежурному офицеру характер инцидента и место нахождения транспортного средства.

3 минуты

Прибытие наряда полиции

В случае, если произошедший инцидент не повлек за собой серьезных последствий для здоровья и жизни граждан (совершено административное правонарушение), ожидание наряда полиции может затянуться до 2-х часов. В течение этого времени правонарушитель беспрепятственно покидает место правонарушения, а время вынужденного простоя транспортного средства длится в течение всего времени ожидания наряда полиции и дальнейшего разбирательства ситуации.

До 2 часов

Розыск и задержание правонарушителя

Розыск правонарушителя с целью его задержания и привлечения к ответственности может занять время от нескольких часов и не привести к положительным результатам. В этом случае правонарушитель может избежать административного наказания и обязанности по возмещению материального вреда. 

От нескольких часов

Инновационный способ

Нажата кнопка тревожной сигнализации

В случае возникновения угрозы общественной безопасности в салоне транспортного средства водитель нажимает кнопку тревожной сигнализации. 

Поступление тревожного сигнала

Тревожный сигнал поступает дежурному офицеру Росгвардии в автоматическом режиме. На экране монитора дежурного офицера отображаются координаты тревожного транспортного средства. В ту же минуту дежурный офицер направляет к тревожному транспортному средству ближайший патрульный наряд Росгвардии.

Моментально

Прибытие наряда Росгвардии

Патрульный наряд Росгвардии прибывает к тревожному транспортному средству через 3-7 минут после получения дежурным офицером тревожного сигнала. Это позволяет пресечь правонарушение, предотвратить возможные последствия, оперативно задержать правонарушителя для дальнейших процессуальных действий. Вынужденный простой транспортного средства не превышает 10-15 минут.

3 минуты

План исследования

Актуальность

проекта

Причины, указывающие на необходимость изучения проблемы общественной безопасности городского пассажирского транспорта в настоящее время

Характеристика отрасли

Характеристика отрасли

В России зарегистрировано более 800 тыс. автобусов.
Из них на регулярных маршрутах городского пассажирского транспорта эксплуатируется 160 тыс. ТС. За год на городском пассажирском перевозится 9 млн пассажиров

Угрозы безопасности

Угрозы безопасности

Вмешательства, препятствующие регулярной работе городского пассажирского транспорта происходят ежедневно. На городском пассажирском транспорте регистрируется свыше 38 тыс. преступлений и правонарушений ежегодно

Неэффективность мер

Неэффективность мер

Содержание и реализуемость существующих мер по по обеспечению безопасности городского пассажирского транспорта при растущих затратах перевозчиков не способствует  повышению эффективности

Проблема

исследования

Влияние существующей ситуации
с обеспечением безопасности городского пассажирского транспорта на фактические результаты

Регулирование отрасли

Регулирование отрасли

Отрасль транспортной безопасности в РФ регулируется Федеральным законом № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»

Вопросы эффективности

Вопросы эффективности

Эффективность существующих мер, таких как разработка и согласование документов транспортной безопасности для ТС и вызов полиции в телефонном режиме вызывает серьезные сомнения у экспертов

Инновационный способ

Инновационный способ

Существует, но пока не получает массового распространения инновационный способ обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта в режиме онлайн

Объект

исследования

Городской наземный пассажирский транспорт общего пользования крупных городских агломераций

Транспорт городских агломераций

Транспорт городских агломераций

Наземный пассажирский транспорт городских агломераций, в которых осуществляются существующий способ обеспечения безопасности на транспорте

Транспорт городских агломераций

Транспорт городских агломераций

Наземный пассажирский транспорт городских агломераций, в которых осуществляются инновационный способ обеспечения безопасности

Городской наземный электрический транспорт  Санкт-Петербурга

Городской наземный электрический транспорт Санкт-Петербурга

Как объект инновационного способа обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта в режиме реального времени

Цель и задачи

проекта

Какой результат предполагается получить в ходе проведения исследования и что предполагается сделать для достижения этой цели

Цель

Цель

Определение исследовательско-аналитическим способом наиболее эффективного способа обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта

Задача 1

Задача 1

Выполнить сравнительный анализ первичных данных от городских агломераций с существующим и инновационным способом обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта

Задача 2

Задача 2

Выявить особенности, влияющие на степень эффективности применения существующего и инновационного способа обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта

Методы

исследования

Способы сбора необходимой информации и обеспечение репрезентативности данных

Открытая информация

Открытая информация

Анализ открытой информации
в сфере обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта, содержащейся в СМИ

Собственная информация

Собственная информация

Сбор и анализ информации
от перевозчиков о ситуации
с обеспечением безопасности пассажирского транспорта в городских агломерациях

Гипотеза

исследования

Инновационный способ обеспечения безопасности городского пассажирского транспорта в режиме реального времени существенно более эффективен существующего

Распространенность метода

Распространенность метода

С момента принятия решения о создании пилотных зон, к инновационной системе безопасности подключено 8 тыс. ТС городского пассажирского транспорта в 73 регионах РФ

Эффективность метода

Эффективность метода

Применение инновационного способа обеспечения безопасности гарантированно снижает уровень угроз

Экономический эффект

Экономический эффект

Экономия средств перевозчиков на выполнение требований по транспортной безопасности и эффективность вложенных затрат

Продукт

проекта

Аналитический отчет

Аналитический отчет

Аналитический отчет

подтверждающий эффективность инновационного способа обеспечения общественной безопасности городского пассажирского транспорта (в режиме реального времени)